Eine Reihe von 2D-CAD-Zeichnungen von Fassaden und Abschnitten eines Schulgebäudes in Deutschland auf der Grundlage einer Punktwolke wurde erstellt. Das Projekt wurde durchgeführt, um eine genaue Dokumentation des Objekts und die Vorbereitung der Daten für die weitere Reparatur und Modernisierung sicherzustellen.

Ziel des Projekts war es, genaue Querprofile des Gleisabschnitts zu erstellen. Zu diesem Zweck wurden mobile Laserscanning-Daten verwendet, die mit dem Trimble MX9-System gewonnen wurden, kombiniert mit den Ergebnissen der tacheometrische Messungen.

Ein digitales Geländemodell entlang der Eisenbahn mit einem Puffer von 100 Metern wurde erstellt. Die Länge der Arbeitsfläche betrug 6 km. Das CMR deckt Gebiete sowohl innerhalb als auch außerhalb von Siedlungen ab.

Ein digitales Modell des Reliefs entlang der Eisenbahnstraße wurde mit einer Pufferbreite von 40-60 Metern erstellt. Die Länge der bearbeiteter Abschnitt betrug 21 km. Das DGM umfasst ein Gebiet innerhalb einer dicht bebauten Siedlung und ein Waldgebiet.

Die Erstellung eines digitalen Geländemodells entlang der Eisenbahnstrecke mit einem Puffer von 50 Metern wurde durchgeführt. Die bearbeiteter Abschnitt hatte eine Länge von 8 km und umfasste Gebiete innerhalb von Siedlungen und darüber hinaus.

Es wurde ein Digitales Geländemodell entlang der Eisenbahnstrecke mit einer Länge von 450 m und einer Breite von 50 m erstellt, das sowohl Infrastrukturelemente als auch angrenzende Bereiche abdeckt.

Das Projekt sah die Erstellung von BIM-Modelle für die wichtigsten Ingenieurbauwerke entlang der Eisenbahnstrecke vor: Brücken, Wasserleitungen, Bahnübergänge, Kabelkanäle und -schächte, Signalanlagen und andere Infrastrukturelemente.

Im Rahmen des Projekts mussten die Stützen und die zugehörigen Fundamente nachgebaut werden. Die Gitter zwischen den Stützen und der Dachkonstruktion waren nicht im Umfang der Arbeiten enthalten.