Die digitale topographische Basis M 1:10000 wurde als einheitlicher Datensatz mithilfe der ArcGIS-Software erstellt, wobei die aktuellen Normen und Vorschriften im Bereich Vermessung und Kartografie berücksichtigt wurden.

Die digitale topographische Basis M 1:10000 wurde durch einen vollständigen Datensatz unter Berücksichtigung der aktuellen Normen und Regeln im Bereich der Vermessung und Kartografie durch topographische Vermessung mit elektronischen Tachymetern und GPS-Empfängern geschaffen. Die Gesamtfläche der topographisch-geodätischen Aufnahmen betrug ungefähr 23000 Hektar.

Die digitale topographische Basis M 1:10000 wurde als einheitlicher Datensatz gemäß den etablierten normativen Dokumenten und dem anerkannten Klassifikations- und Kodierungssystem im lokalen Koordinatensystem der Region Poltawa mit einer Höhe des Reliefabschnitts von 1,0 m erstellt. Die Gesamtfläche der topographisch-geodätischen Aufnahmen betrug ungefähr 21300 Hektar.

Im Auftrag von DAI Global, LLC (DAI) wurden im Rahmen des USAID-Projekts „Improving the Efficiency and Accountability of Local Self-Government Bodies“ (HOVERLA) Dienstleistungen zur topographischen und geodätischen Vermessung von Geoinformationstechnologien in digitaler Form als topografischer Grundlage für eine territoriale Siedlungsgemeinde in der Region Volyn im Maßstab 1:10000 erbracht.

Das Projekt widmet sich der Digitalisierung der Eisenbahninfrastruktur und der Einführung moderner Technologien des Zugverkehrssteuerung. Es sieht die Modernisierung und Automatisierung von Steuerungs- und Sicherheitssystemen auf Bahngleisen vor.

Ziel des Projekts war es, eine digitale Karte zu erstellen, die alle festen und nicht festen Konturen in einem bestimmten Gebiet zeigt, einschließlich Straßen, Gebäuden und anderen technischen und vegetativen Strukturen.

Die Aufgabe des Projekts bestand darin, ein dreidimensionales Stadtmodell zu erstellen, das alle Gebäude und Straßen umfasst.

Gemäß der Vereinbarung mit der regionalen Niederlassung von „Odesa Railway“ AT „Ukrzaliznytsia“ wurden die Planungs- und Kostenvoranschlagsunterlagen gemäß den Anforderungen der geltenden Gesetze, Baunormen, Standards und Regeln für die Durchführung kapitaler Instandsetzung der Empfangs- und Abfahrtsgleise mit einer Gesamtlänge von 1,56 km erstellt. Folgenklasse (Verantwortung) des Objekts – CC3. Nach der durchgeführten Expertise wurde ein positiver Prüfbericht erhalten.